Теперь легче открыть для себя Севилью на велосипеде, потому что андалузский город стал испанской столицей самых велосипедных городов, благодаря плану строительства велосипедных дорожек, по которому число людей, путешествующих на двух колесах, увеличилось в 11 раз!
В Севилье уже говорили о велосипедных маршрутах еще в 1992 году, но проект был запущен только в 2003 году; Благодаря сети двухколесных трасс, которые разветвляются по улицам города примерно на 120 км, Севилья официально стала испанской «столицей» велосипедов.
Каждая полоса движения защищена каменным бортом или дорожными столбиками, которые отделяют велосипеды от дороги, предотвращают въезд мопедов и обеспечивают безопасный viaticum даже для людей с ограниченными возможностями.
ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: вот рейтинг городов, наиболее подходящих для велосипедистов
Велосипедные дорожки были проложены из уже имеющегося пространства или из части проезжей части, используемой для движения общественного транспорта, а светофоры на перекрестках представляют новый сигнал, разработанный специально для велосипедов. Новый городской план устойчивой мобильности сократил количество автомобилей, движущихся по городу на 30% , даже если езда на двух колесах часто означает необходимость прерывать траекторию, чтобы избежать деревьев, или ехать бок о бок по одной полосе с двусторонним движением. веломарша.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ об устойчивой мобильности : история и перспективы в Италии
Elecmove была награждена Сертификатом качества TripAdvisor в 2014 году как первая компания в Севилье, предложившая электрические велосипеды в аренду или на продажу: теперь Севилью стало проще путешествовать на велосипеде.С тех пор, как были построены велосипедные дорожки, количество горожан, использующих велосипед для работы, увеличилось в 11 раз за несколько лет. Сегодня 6% жителей Севильи используют велосипед в своих ежедневных поездках против 1,6% в среднем по стране; многие магазины поставляют электрические велосипеды вместо фургонов, и даже количество магазинов велосипедов увеличилось с 10 в начале строительства до 50.
Город окружен кордоном зеленых велосипедных дорожек, защищенных преградами.Помимо новой сети велосипедных дорожек, горожане и туристы также могут рассчитывать на инновационную систему проката велосипедов ; Например, рядом с автобусной станцией велосипедисты могут арендовать двухколесный транспорт по своему билету, а университет разработал собственный сервис, позволяющий студентам арендовать велосипед на весь учебный год.
Компания Nattivus организует велопрогулки с 09:00 до 21:00 круглый год; Стоимость за полный день 12 €Город стал примером для многих городских агломераций Андалусии: все муниципалитеты с населением более 100000 человек фактически выразили готовность реализовать проект , а центры Хереса, Альхесираса и Альмерии уже начали работает.
Севилья: есть 2500 двухколесных транспортных средств и 250 специальных парковочных мест, задействованных муниципалитетом; прокат велосипедов называется SEViciЭто показывает, что, если мы будем преследовать цель мягкой мобильности с помощью разумной политики, мы сможем найти широкое участие и изменить привычки граждан даже в стране, Испании, которая с точки зрения велосипеда не имеет прекрасная традиция и привычка использовать ее в ежедневных поездках на работу.
Вам также может быть интересно:
- Велосипедный прокат становится все более распространенным: в мире его практикуют более 500 городов.
- Emotion NEO: электрический велосипед из Испании, который наконец-то стал похож на обычный велосипед
- Велосипедные автострады: что происходит в Дании через год после старта