Специальный LPG или метан автомобиля : какой из них следует выбрать?
У тех, кому приходится покупать машину, сделав выбор модели и цвета, часто возникает сомнение в типе блока питания; среди тех, которые обходятся дешевле с точки зрения управления, особенно в долгосрочной перспективе, и оказывают меньшее воздействие на окружающую среду, выбор падает только между двумя альтернативами: газом или метаном.
Давайте разберемся в различных характеристиках и в том, что удобно, чтобы созреть осознанный выбор.
Мы знаем, что стоимость «традиционного» топлива, бензина и дизельного топлива, действительно обременительна, особенно для тех, кто пользуется автомобилем каждый день, и для тех, кто часто совершает длительные поездки, поэтому все больше и больше людей переходят на альтернативные виды топлива, гораздо более дешевые.
Более экологичные возможности представлены гибридными и электрическими автомобилями , но на сегодняшний день их распространение идет довольно медленно. Несмотря на действительно низкие затраты на подзарядку и практически нулевое воздействие на окружающую среду, они по-прежнему имеют очень высокую стоимость покупки, и нет реальных государственных стимулов, которые делают автомобиль с этим типом источника питания действительно доступным.
Кроме того, точки подзарядки по-прежнему очень мало распространены в этом районе, а автономность аккумуляторов слишком ограничена , не более 150 км с перезарядкой, чтобы сделать их безопасными. Наконец, время полной зарядки все еще слишком велико (по крайней мере, 6-8 часов), если вы используете розетку дома, и только с быстрой зарядкой она опускается ниже 4 часов.
Ознакомьтесь также с прейскурантом: Природный газ и электромобили.
Следовательно, автомобили на сжиженном нефтяном газе или метане - наиболее конкретное решение.
Автомобили на сжиженном нефтяном газе или метане: что это такое и на чем они экономят
Но что именно, когда мы говорим об автомобилях, работающих на сжиженном газе или КПГ ?
LPG (сокращение от «сжиженный нефтяной газ») состоит из смеси углеводородов, полученных из нефти, состоящей в основном из пропана в жидкой форме и бутана. Преимущество газовых автомобилей в основном связано с невысокой стоимостью этого топлива (до половины стоимости бензина).
Метана (или природный газ) представляет собой газ -volatile среди наиболее распространены в природе, которые могут быть немедленно использован в качестве топлива без необходимости очистки, содержатся в больших цилиндрах безопасности , расположенных в багажном отсеке автомобиля. Среди его преимуществ мы, очевидно, находим цену, которая позволяет сэкономить до 65% на бензине. Ведь с 15 евро можно проехать 400 км!
Цена автомобиля, работающего на сжиженном нефтяном газе или метане, поэтому является наиболее ценной информацией для потенциальных покупателей, что означает значительную экономию по сравнению с традиционным топливом: затраты составляют примерно 0,67 евро за литр для СНГ и примерно 0,84 евро за литр. евро за литр для метана , даже если нужно сказать, что сжиженный нефтяной газ подвержен колебаниям в сырой нефти (поскольку он происходит из последней). Возьмем несколько примеров: 30 000 км / год при среднем расходе 8 км / л стоят 6 683 евро с бензиновым автомобилем, с дизельным автомобилем вы получаете 5426 евро, а с природным газом они стоят 2471 евро по сравнению с 3256 евро у СУГ .
Рынок также подтверждает привлекательность автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе или метане, и эта тенденция более чем положительная: продажи автомобилей с этим видом топлива увеличились в последние годы, в том числе благодаря льготам и скидкам на автомобили. Для автомобилей, приобретенных в 2015 году и списанных с 10-летнего автомобиля, действуют государственные льготы в размере 15% от стоимости покупки автомобиля , работающего на сжиженном нефтяном газе или метане , с максимальным потолком 3500 евро для автомобилей с более низким уровнем выбросов CO2. , следовательно, наименее загрязняющий.
Вам может быть интересно: Краткая история электромобиля.
Газораспределитель для автомобилей
Автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе или метане: выбросы
Еще одна причина понять успех этих автомобилей - меньшее воздействие на окружающую среду , по этой причине автомобили с бензиновым двигателем не подлежат блокировке загрязнения окружающей среды и платам за пробки (например, налог на зону C в Милане), а в некоторых регионы даже были освобождены от налога на первые три года.
Что касается выбросов CO2, автомобили , работающие на сжиженном нефтяном газе, имеют значения на 5 0% ниже, чем автомобили с бензиновым двигателем, с PM10 ниже 10%, и в них отсутствуют полициклические углеводороды и сера. Автомобиль метан прийти к испускает 20% меньше СО2, освобождаются от твердых частиц и «сажи » (PM2.5), свинца и полициклических ароматических углеводородов, примесей, сер, отсутствия запаха и остаточных продуктов сгорания, и концентрация окислов азота на 95% ниже , чем дизельное топливо.
Газовые или метановые автомобили: преимущества и противопоказания
При выборе автомобиля, работающего на сжиженном нефтяном газе или метане, безусловно, существует аспект безопасности .
СНГ , который имеет более высокую плотность , чем воздух, если он попадет в атмосферу путем возможной утраты, не дисперсный в воздухе , но он создает «пузырь» в опасности пожара, потому что помимо всего прочего, является легковоспламеняющийся газ. По этой причине газовые автомобили, построенные до 2002 года, нельзя ставить в подземные гаражи и передвигаться на кораблях. Сегодня новый регламент ECE / ONU 67/01 сделал их более безопасными, однако запрет на парковку за пределами первого подземного этажа сохраняется.
Говоря о характеристиках двигателя, автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, имеют менее блестящие характеристики, чем та же самая бензиновая модель, особенно в плане ускорения, даже если последние модели на рынке приобрели больше динамизма. Если вдаваться в подробности, то метановый двигатель более эффективен, чем LPG , хотя стоит немного дороже, и это касается и установки метановой системы на бензиновый автомобиль .
Мы также должны сказать, что, в отличие от электромобилей, точки заправки метаном и сжиженный нефтяной газ становятся все более популярными, и в любом случае, чтобы избежать риска не найти место поблизости, когда вы `` сухо '', новые технологии GPS позволяют вам отслеживать легко ближайшие торговые сети.
Мы также напоминаем вам, что еще одним преимуществом метана является экономическая эффективность транспорта по сравнению с другими видами топлива: сеть трубопроводов доставляет природный газ повсюду, без необходимости использования танкеров, как в случае с сжиженным нефтяным газом, бензином и дизельным топливом. Таким образом, меньше трафика, меньше выбросов и меньше риска дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, трубопроводы проходят под землей, что еще меньше влияет на ландшафт.
Автомобили на сжиженном нефтяном газе или метане: техническое обслуживание
Все эти преимущества негативно уравновешиваются распределительной сетью и постоянными проверками, которые необходимо периодически проводить с точки зрения безопасности. В баках транспортных средств СНГ , независимо от их формы, должны быть заменены каждые 10 лет. И эта операция должна быть записана в регистрационном документе транспортного средства после проведения проверки. С другой стороны, автомобили , работающие на метане, должны проходить периодические проверки, баллоны должны иметь национальную омологацию каждые пять лет, а баллоны с международной омологацией - каждые четыре года.
Метана не является токсичным газом и менее воспламеняется , чем бензин , так как считается наиболее безопасным среди углеводородов . В баллонах он хранится под давлением 220 бар (которое уменьшается по мере эксплуатации автомобиля). Кроме того, метановые автомобили должны проходить краш-тесты и огнестойкие испытания, как и все обычные автомобили; Баллоны проходят испытания на устойчивость к давлению, вдвое превышающему давление в хранилище газа (450 бар), который, будучи легче воздуха (в отличие от сжиженного нефтяного газа), быстро рассеивается в случае утечки.
Хотя метан имеет более низкую температуру детонации, чем бензин, последний необходим для правильной смазки двигателя, поэтому обязательны двойные источники питания, которые устанавливаются на автомобили во всех сегментах рынка: от небольших автомобилей до минивэнов, от внедорожников до городской автомобиль. Обычно мы начинаем с бензина, а с прогретым двигателем переходим на метан.
Список гибридных автомобилей тоже может заинтересовать
Вам необходимо знать эту информацию, прежде чем выбирать между автомобилями, работающими на сжиженном нефтяном газе или метане, и на основе ваших финансов, ежедневных поездок, вашего стиля вождения и того, как вы будете использовать его, сделайте выбор. И не забудьте поставить во главу угла влияние будущего автомобиля на окружающую среду.