✅ Голландия хочет, чтобы все ее поезда были полностью ветряными

Еще есть хорошие новости из Голландии , страны, которая, помимо своих знаменитых мельниц, решила заставить работать через ветер кое-что еще: поезда . Задача одна из амбициозных: она стартовала в 2014 году, идет, можно сказать, полным ходом.

К 2018 году Нидерланды хотят полностью модернизировать свою железнодорожную систему протяженностью почти 3000 километров , используя только энергию ветра. В 2015 году они уже достигли 50% , тогда как на этот год цель - 70% , в 2017 году 95% , до 100% в 2018 году.

Для этого Голландия также будет использовать ветер своих соседей: Бельгии и скандинавских стран. После завершения будет экономия около 500 000 тонн CO2 в день, учитывая, что голландский железнодорожный транспорт обслуживает около 1,2 миллиона пассажиров .

Зеленый драйв Голландии - это не только результат просвещенной политики, опущенной сверху, но также благодаря активности ее собственных граждан, в частности тех, которые организованы в некоммерческую организацию Urgenda, состоящую из 866 человек , которые за два года назад он подал в суд в рамках исторического коллективного иска против самого голландского правительства, виновного в недостаточных усилиях по борьбе с изменением климата.

Их просьба заключалась в сокращении выбросов CO2 даже сверх обещаний голландского правительства. Который предпринял попытку довести их до 75% от уровней, существовавших в 1990 году. По некоторым прогнозам, без дальнейших вмешательств, он достиг бы только 83% от уровней Co2, действующих 25 лет назад . Отсюда и давление со стороны этой группы граждан.

Только в Нидерландах: поезда работают полностью на энергии ветра

Что ж, впервые в истории 23 июня 2015 года суды Гааги подтвердили их правоту, вынудив правительство сделать больше. Отсюда выбор «ветряных» поездов, но также и других мер, таких как тот, который видит, что центр обработки данных Google в Нидерландах хочет быть на 100% возобновляемым. Или решение компании SolaRoad построить велосипедные дорожки, которые генерируют фотоэлектрическую энергию.

На самом деле идея движения поездов с использованием энергии ветра пришла в Германию еще в 2011 году. Однако здесь проект продолжается медленнее, чем голландский, также из-за больших территориальных размеров тевтонской страны. Однако к 2020 году Deutsche Bahn планирует снабдить железнодорожную сеть возобновляемыми источниками энергии на 40% .