Среди множества более или менее футуристических новинок, представленных на выставке в Детройте, выделяется этот концепт Volkswagen, ID Buzz, символ нового курса немецкой компании на электрическую мобильность.
Являются электрические автомобили будущего автомобиля? Volkswagen, кажется, убежден в этом. Настолько, что в 2016 году было объявлено об электрификации всего модельного ряда к 2020 году, году, когда стоимость батарей должна снизиться до конкурентоспособного уровня.
Электрический концепт легендарного фургона T1 Volkswagen ID Buzz был представлен на недавней выставке в Детройте . Дух хиппи, но очень передовые технологии для нового микроавтобуса, который Volkswagen намеревается предложить на 2020 год. Фактически, это обновленная версия проекта Volkswagen Bulli , который дом в Вольфсбурге отложил несколько лет назад.
Верный духу «хиппи» знаменитого VW T1 1960-х годов, но со всеми последними технологиями.Этот электрический микроавтобус будет иметь запас хода в 600 км на одной зарядке. Для зарядки аккумуляторов до 80% потребуется всего один час быстрой зарядки.
СПЕЦИАЛЬНО: точки зарядки для электромобилей , вот где их найти
Volkswagen ID Buzz: в центре внимания технологии
С 2025 года он также будет оснащен автономной системой вождения , отличительной чертой новых электромобилей, которая, по всей видимости, не будет прерогативой только Tesla.
Как будет выглядеть приборная панель Volkswagen Buzz ID.Этот фургон станет настоящим концентратом технологий : оснащенный ультразвуковыми датчиками, лазерными сканерами, камерами обзора 360 градусов, он сможет собирать информацию из окружающей среды для оптимизации автономного вождения.
Интерьер автомобиля полностью универсален. Сиденья на 180 градусов съемные, чтобы освободить больше места.Volkswagen ID Buzz вмещает до 8 пассажиров, а его интерьер будет уникальным в плане универсальности . Интерьер может принимать разные конфигурации благодаря сиденьям, которые можно снимать или даже поворачивать на 180 градусов.
Возможно, вас также могут заинтересовать:
- Беспроводная зарядка на автомагистралях для электромобилей в Британии?
- В Италии есть потребность в электромобилях, но инфраструктуры недостаточно.