Audi возвращается, чтобы рассказать о себе, представив проект экологического дизельного топлива, направленный на сокращение выбросов: мы открываем для себя электронное дизельное топливо, новое топливо из воздуха и воды.
Замена ископаемого топлива альтернативами, менее загрязняющими человека и окружающую среду, в настоящее время стала насущной необходимостью, и нет недостатка в автомобильных компаниях и правительствах, заинтересованных в инвестировании в этот сектор.
Некоторое время назад мы уже рассказывали вам о возможном использовании CO2 в качестве топлива благодаря генетически модифицированному микробу Pyrococcus furiosus . Использование углекислого газа в качестве первичного источника энергии парадоксальным образом могло бы стать решением многих экологических проблем, как неоднократно заявляла Йоханна Ванка, министр образования и научных исследований Германии.
Сегодня мы собираемся открыть для себя проект под брендом Audi, о котором говорили в последние месяцы: известный производитель автомобилей в сотрудничестве с немецкой компанией Sunfire, специализирующейся на альтернативных источниках, экспериментирует с E-Diesel, синтетическим дизельным топливом, состоящим из вода и углекислый газ.
Прототип был разработан на заводе в Дрездене, и первые 5 литров эко-дизеля уже были испытаны на Audi A8 3.0 TDI.
Как топливо получается из воздуха и воды?
Но каков процесс синтеза для получения E-Diesel? Сначала воду доводят до кипения, а затем с помощью электролиза отделяют кислород от водорода при температуре 800 градусов. Энергия, необходимая для достижения этих температур, обеспечивается возобновляемыми источниками.
Топливо из воздуха и воды: обещание Audi E-DieselВпоследствии водород вступает в реакцию с CO2, и получается жидкость, состоящая из длинноцепочечных углеводородов, называемая Blue Crude, своего рода дизельное топливо в сыром виде.
На этом этапе после дальнейшего процесса очистки получают конечное топливо, не содержащее серы и ароматических углеводородов, но с очень высоким цетановым числом и, следовательно, легко воспламеняющееся. В настоящее время завод в Дрездене настроен на производство только 3000 литров дизельного топлива E-Diesel, так как он все еще находится на экспериментальной основе. Топливо можно использовать отдельно или в сочетании с традиционным дизельным топливом.
Остается только ждать, вызовет ли продукт интерес других гигантов или логика рынка сделает все, чтобы саботировать эту революцию.
Если вам интересна эта статья, прочтите также:
- Новое биотопливо из водорослей представили в Университете Модены
- Continental пробует от автомобиля на ископаемом топливе до гибрида с недорогим комплектом
- Грибы - вероятный новый источник биотоплива вместо этанола
- Впервые Боинг летает на эко-дизеле