Для повышения эффективности и производительности электромобиль будущего может заменить традиционные литий-ионные батареи тонкими и легкими суперконденсаторами.
В это верят из Австралии , где исследовательская группа по нанотехнологиям из Квинслендского технологического университета в Брисбене (Кут) во главе с итальянским физиком Нунцио Мотта работает над разработкой этих многообещающих устройств с целью революционизировать сектор. электрической мобильности.
О чем это?
Представьте себе своего рода энергетический сэндвич, где два листа графена , то есть очень тонкие слои углерода, содержат одинаково тонкие нанотрубки .
Благодаря этим двум элементам можно увеличить площадь сжимаемой поверхности в небольших помещениях. Полученный таким образом суперконденсатор, гибкий и сверхлегкий , можно интегрировать в различные части тела и увеличивать мощность электромобиля, быстро высвобождая большое количество энергии.
Если сегодня электромобили еще не очень конкурентоспособны с точки зрения дальности и скорости по сравнению с традиционно активных моделей, это связано с известными дефектами в литий-ионных батарей , тяжелый, дорогой, медленный для зарядки и в фазе выделения энергии, несмотря на постоянный технический прогресс.
Теперь эти интересные открытия из Австралии, но результат нашего собственного интеллекта, уже могут поддерживать традиционные батареи для улучшения фазы ускорения , когда требуется большое количество энергии, которая должна быть подана за очень короткое время. Суперконденсаторы заряжаются за несколько минут и помогают уменьшить вес и количество батарей, поскольку их можно разместить в различных частях кузова автомобиля (крыша, двери, капот, панели и т. Д.).
Таким образом, для электромобилей меньше места и лучше производительность, благодаря этим современным устройствам, которые заряжаются быстрее, разряжают энергию и выделяют энергию в гораздо более короткие сроки, чем стандартные литий-ионные батареи.
Задача исследования, которая уже нашла место в важных журналах, таких как Journal of Power Sources и Nanotechnology Journal , является особенно амбициозной, поскольку в будущем она направлена на полную замену обычных батарей, когда емкость накопителя энергия от суперконденсаторов.
Это и есть главное ограничение системы, разработанной брисбенскими учеными, которые в ближайшие несколько лет возьмутся за улучшение этого аспекта в надежде вскоре оснастить электромобиль суперконденсаторами, способными гарантировать автономность бензинового автомобиля, или, скорее, Расстояние 500 км .
Еще до появления электронной мобильности эта новая технология могла найти широкое применение в секторе электронных устройств с батарейным питанием, таких как ПК, смартфоны, планшеты и т. Д. Также в этом случае более высокая скорость зарядки и быстрое высвобождение энергии представляют собой важные факторы конкурентоспособности.
Теперь эти интересные открытия из Австралии, но результат нашего собственного интеллекта, уже могут поддерживать традиционные батареи для улучшения фазы ускорения , когда требуется большое количество энергии, которая должна быть подана за очень короткое время.
Суперконденсаторы заряжаются за несколько минут и помогают уменьшить вес и количество батарей, поскольку их можно разместить в различных частях кузова автомобиля (крыша, двери, капот, панели и т. Д.). Таким образом, для электромобилей меньше места и лучше производительность, благодаря этим современным устройствам, которые заряжаются быстрее, разряжают энергию и выделяют энергию в гораздо более короткие сроки, чем стандартные литий-ионные батареи.
Новые перспективы электромобилей, но не толькоДешевле и экологичнее
Кроме того, у этих устройств есть другие важные аспекты, заслуживающие особого внимания: простота изготовления , экономическое удобство и экологичность .
Суперконденсаторы можно производить простым способом, начиная с графита , известного нам материала для карандашей, и из углерода , который является одним из наиболее распространенных химических элементов и самым легким твердым веществом после лития.
Кроме того, по сравнению с дорогими литий-ионными аккумуляторами, в которых используются редкие материалы, процесс производства этих новых технологических инструментов является более дешевым и имеет меньшее воздействие на окружающую среду , поскольку используются более дешевые и менее токсичные углеродные материалы, чем литий.
Лучшая производительность сочетается с бережным отношением к окружающей среде. Если плотность энергии также улучшится в краткосрочной перспективе, суперконденсаторы могут стать выигрышным ходом для более широкого распространения электрической мобильности.
Другие идеи для более устойчивой мобильности
Читайте также:
- Гибридный автомобиль
- Где подзарядить электромобили
- Метановая машина
- Автомобиль LPG
- Электрические скутеры