L ' водород автомобиль несбыточная мечта или реальность суждено перевернуть мир четырех колес и сохранить окружающую среду? Или, что еще хуже, коварная маркетинговая операция со стороны производителей автомобилей, которые, возможно, думают о получении дополнительных субсидий, или нефтяных групп, учитывая, что в настоящее время (и многие) углеводороды используются для производства водорода?
Все может быть, но для представления полезно обобщить основные аргументы энтузиастов и скептиков водородного автомобиля .
Основные проблемы водородного автомобиля
В критики водородный автомобиль , который до сих пор был самым популярным, указывают индекс к этим двум аспектам:
- Водород не является источником энергии, присутствующей в природе, но водород можно производить с использованием других источников энергии, сохраняя в нем эту энергию, которая, таким образом, может использоваться в случае автомобилей с помощью так называемых топливных элементов, которые преобразуют такую энергию в электричество. Очень жаль, что сегодня «риформинг» углеводородов в основном используется для производства водорода , процесса, в котором в качестве источника энергии используется метан или углеводороды , при этом выделяется огромное количество диоксида углерода, что, к сожалению, является источником парникового эффекта. . В основном: да, водородный автомобиль очистит воздух в наших городах, но ухудшит парниковый эффект., с катастрофическими последствиями для климата. Исследования по хранению углекислого газа в залежах углеводородов или в морских глубинах пока не показали ничего конкретного. Производство водорода путем электролиза также потребляет слишком много электроэнергии, чтобы быть экологически чистым и эффективным.
- Энергетическая эффективность топливных элементов в настоящее время очень низок: не только энергия , необходимая для создания водорода, но также и энергия , чтобы сжать его при высоких давлениях или охладить его и сделать его жидкость при температурах ниже тех , 'жидкий азот. Это, по сути, приводит к тому, что энергоэффективность топливных элементов значительно ниже и дороже, чем у двигателей внутреннего сгорания.
В ФОКУСЕ: Hyundai ix35 FCEV находится в производстве, это первый серийный водородный автомобиль, работающий на топливных элементах
Потенциальные преимущества водородного автомобиля
Сторонники водородного автомобиля, с другой стороны, могут найти некоторые аргументы в отчете Pike Reasearch, который содержит два интересных соображения:
- Инфраструктура для транспортировки и распределения из водорода (одна из задач для успеха этого типа транспортного средства) предназначен , чтобы быть завершена в более короткий промежуток времени , чем ожидалось, и в результате государственной политики.
- Срок службы и эффективность водородных топливных элементов должны увеличиться в течение следующих десяти лет благодаря базовой технологии. Это означает, что коммерциализация водородных автомобилей гораздо ближе, чем принято считать.
В результате действия этих двух факторов Pike Research, которая со своей стороны является независимой и беспристрастной компанией, делающей определенные прогнозы, прогнозирует, что к 2020 году в обращении будет 2,8 миллиона водородных машин . Рынок, который, по данным Pike Research, будет определяться Азией и Европой, а Северная Америка будет третьим участником.
Каковы реальные перспективы водородного автомобиля
Не из легких энтузиазм: хотя Рифкин с его видением экологической и экономической революции на основе водорода очаровал многих, впереди еще много препятствий.
Мы полагаем, что в первую очередь правительства недостаточно убеждены в правильности этого пути, но они играют важную роль в этой игре.
Неудивительно, что одной из первых мер второй администрации Обамы было исключение из повестки дня планов развития водородных автомобилей, которые были начаты администрацией Буша в 2003 году: программа фараонов на 1,2 миллиарда долларов. долларов на расширение сети распределения и хранения водорода в следующем десятилетии.
Временной горизонт слишком велик, затраты слишком высоки, а перспективы слишком неопределенны. Прежде всего, существующие на сегодняшний день формы энергосбережения более эффективны и действенны.
Наконец, факты, давайте не будем их забывать, никогда. В 2018 году по всей Италии был зарегистрирован всего один водородный автомобиль . Это Toyota Mirai, которая продается в провинции Больцано, который, кстати, является единственным городом, где есть точки заправки водородных автомобилей.
Ознакомьтесь с обновленными прайс-листами экологических автомобилей:
- Метановая машина
- Прайс-лист электромобилей на рынке и в пути
- Гибридные автомобили , список моделей на рынке
Водородные автомобили: поговорим об этом еще раз?
И это также наша мораль, которую мы выводим из приключений водородного автомобиля. С одной стороны, мы надеемся, что исследования водорода и топливных элементов будут продолжены. Технология интересная, план инфраструктуры, конечно, не невозможен.
С другой стороны, мы не должны забывать, что немедленные решения могут и должны быть приняты как для снижения потребления, так и для защиты окружающей среды .
Например, облагая налогом неэффективные транспортные средства, реинвестируя в улучшение общественного транспорта и, прежде всего, совершая прогулку или прогуливаясь на велосипеде, оставляя намного дорогой автомобиль дома еще несколько раз. Тоже было бы легко ...
Тематические идеи:
- Новые экологические водородные автомобили 2015 года
- Водородный автобус, мы начинаем снова и в Больцано они уже реальность
- Автомагистраль для экологичных водородных автомобилей: от Мюнхена до Модены